Cummins QSM11-c400 Electronically Controlled Three-stage Engine Atlas-MT5020 Mining Truck Configuration

康明斯发动机介绍

   康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的。康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅以的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内地位

康明斯QSM11发动机 康明斯QSM11发动机总成       

设计与制造：设计精致，制造工艺精湛，可靠耐久。

前瞻的设计开发能力：康明斯能针对不同的排放标准开发出相应的解决方案。

动力强劲：废气旁通阀门的设计使低速性能更强，动力性更好。

可靠性：缸体、缸盖采用集成化设计，解除了漏水漏油现象的发生，零件比其它同类产品少25%以上。故障率大大降低。

更低的维修保养成本：较少的零件数量和较低的使用故障，使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。

发动机的冷启动性能：配置进气电预热设置和6.6KW 大功率起动机，大大改善了发动机冷启动性能，

通过了中国的北极村--漠河零下36度的极低温验证。

基本设计特点：柴油发电机组缸体设计坚固，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能。

 燃油系统：康明斯公司的PT燃油系统，具有的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用。

 进气系统：康明斯柴油发电机组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。

排气系统：康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。

 冷却系统：康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。

 润滑系统：变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。

 动力输出：在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。

低油耗；采用康明斯XPI压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器，并结合康明斯的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性。

 可靠性；采用的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，发动机具备 的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。

 的适应性；的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷车瞬间起动可一次投载，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。

低排放；采用机内净化方案，可满足 、学校等对排放有严格要求的场所的。

  备注：因发动机总成及配件的特殊性，下单前请先咨询卖家，为方便准确快速的为您服务，询价请提供发动机图片或者发动机铭牌图片，如需要发动机配件，请提供准确的配件零件号及数量。如果不知道零件号，提供旧件图片或者发动机号铭牌图片。

可提供代发货服务，具体要求请与卖家沟通。

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