Diesel Engine 22MM/33MM BMW Swirl Flap Removal Repair Kit
Inhouse product
| Material | Alüminium |
| Uzunluq | 000 |
| Brend | MTCPACI |
| Uyğun modellər | 000 |
| Model | 000 |
| Diametr | 000 |
| Emal və fərdiləşdirmə | No |
| Uyğun modellər | Bmw |
| Dəstəkləyici əlaqə | Tətbiq olunan |
| Məhsul nömrəsi | 000 |
| Əsas aşağı axın platforması | Aliexpress |
| Əsas aşağı axın platforması | Müstəqil stansiya |
| Əsas aşağı axın platforması | LAZADA |
| Əsas aşağı axın platforması | Digər |
| Əsas satış sahələri | Cənub-Şərqi Asiya |
| Əsas satış sahələri | Şimali Amerika |
| Əsas satış sahələri | Şimal-Şərqi Asiya |
| Əsas satış sahələri | Yaxın Şərq |
| Əsas satış sahələri | Digər |
| Səlahiyyətli özəl brendlər var | No |
| Sərhədlərarası ixrac üçün xüsusi təchizat mənbəyidirmi? | Bəli |
| Spesifikasiyalar | 4*22MM |
| Spesifikasiyalar | 4*33MM |
| Spesifikasiyalar | 6*22MM |
| Spesifikasiyalar | 6*33MM |
| Spesifikasiyalar | 6*22mm+7* rubber pad |
| Spesifikasiyalar | 6*33mm+7* rubber pad |
| Spesifikasiyalar | 4*22mm+5* rubber pad |
| Spesifikasiyalar | 4*33mm+5*rubber pad |
毛重：
4x22mm 0.09kg
6x22mm 0.13kg
6x33mm 0.2kg
4x22+5垫 0.109kg
4x33+5垫 0.146kg
6x22mm+7垫 0.145kg
6x33mm+7垫 0.215kg
自封袋包装
尺寸：18x14x4cm（有误差）
较小的涡流阀瓣（22毫米），专为2003年以前生产的车辆设计。（如果您需要，请随时与我们联系）
更大的涡流活门（33毫米），专为2005年以来生产的车辆设计，这些车辆在此环节中销售。
您需要测量2004年制造的发动机歧管上的孔。2004年使用了两种尺寸的涡流襟翼。
然而，这条规则也有例外，并且不可能有明确的声明。
For M57 / M57D25 (od 2000) 122 kW (164 HP), 350 Nm:
For E39 525d (2000-2003) only for cars with automatic gearbox.
For M57N / M57TU / M57TUD25 (od 2004) 177 HP (130 kW; 175 HP), 400 Nm:
For E60 / E61 525d.
For M57 / M57D30 (od 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP), 390 Nm:
For E39 530d only for cars with automatic gearbox.
For E46 330d / 330xd only for cars with automatic gearbox.
For M57 / M57D30 (od 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP), 410 Nm:
For E38 730d only for cars with automatic gearbox.
For E53 X
车辆兼容性图表仅供参考。请与下面的OEM一起检查您的车辆，以满足您的需求。
在四缸（M47）发动机中，22毫米涡流襟翼一直在销售中。
M47N / M47TU / M47TUD20 110 kW (148 HP), 330 Nm:
E46 320d/318d (2001-2005)
E83 X3 2.0d (to the end of 2006 r.)
M47TU2D20 (od 2004) 120 kW (161 HP), 340 Nm
E60/E61 520d.
E87 120d.
E90/E91 320d.
E83 X3 2.0d.(since 2006)
规范：
经过100%质量保证测试，响应速度更快，成本更低，安装更容易。
端盖的材料与进气歧管的材料相同，并用玻璃纤维进行了额外加固。硬度和耐用性与铝相当。
歧管和端盖之间的热膨胀没有差异。
O型环，耐发动机油，耐高温和低温。
歧管垫片耐发动机油、耐高温和耐低温。
对于宝马来说，涡流襟翼通常会以这样的方式失效：掉落固定螺钉和/或主轴的上部。如果这不能使发动机停止，则剩余的涡流活门将完全落入发动机中！
这种失败的结果一点也不好。
幸运的是，这个问题很容易通过简单地移除涡流襟翼来纠正。
这意味着两个进气歧管管路始终处于打开状态。
结果：由于消除了进气道中的“死点”，在性能或油耗和更清洁的运行方面没有明显的差异。
直径：33mm
数量：6
材料和颜色：
材料：由优质铝、玻璃纤维和氟橡胶制成。
颜色：如图。
包含的包装：
6x涡流襟翼挡板；
6x Oblong垫圈；
6x圆形垫圈。
1x更大的圆形垫圈。（100%全新，从未使用或安装）
除非清单上另有说明，否则所有商品均为全新商品。
除了少数例外，我们出售自己动手做的物品。
